от 5 900
Заводская комплектация автомобиля, как правило, не имеет стандартный набор виброизоляционных, шумоизоляционных и шумопоглощающих материалов. Потолок в автомобиле практически всегда голый и тонкий металл большой площади. Он также как и багажник отражает гул в салон. Как результат, потолок перестанет резонировать в такт музыке, исчезнут звуки от капель дождя, барабанящих по крыше.
Мы готовы изменить схему, заменить, усилить количество материалов, там где это возможно. Схема, сроки работ и стоимость обговаривается индивидуально.
Первый этап – подготовка поверхностей. Полностью разбираем сиденья, стойки и начинаем демонтаж потолка. Моем и сушим поверхность, на которых будет лежать материал. Обезжириваем.
Премиум
Люкс
Эксклюзив
| 1-ый слой: STP Aero (2 мм.) 
|
Первым слоем кладем виброизоляцию, чтобы избавиться от резонанса тонкого металла. |
| 2-ой слой: STP Сплен (2 мм.) 
|
Вторым слоем кладем Сплен для того, чтобы не пропускать шум с улицы. |
| 1-ый слой: STP Aero (2 мм.) 
|
Первым слоем кладем виброизоляцию, чтобы избавиться от резонанса тонкого металла. |
| 2-ой слой: STP Сплен (4 мм.) 
|
Вторым слоем кладем Сплен для того, чтобы не пропускать шум с улицы. |
| 3-ий слой: STP Бипласт (5 мм.) 
|
Третьй слой шумопоглащающий материал для поглащения шумов. |
| 1-ый слой: STP Aero Plus (3 мм.) 
|
Первым слоем кладем виброизоляцию, чтобы избавиться от резонанса тонкого металла. |
| 2-ой слой: STP Сплен (4 мм.) 
|
Вторым слоем кладем Сплен для того, чтобы не пропускать шум с улицы. |
| 3-ий слой: STP Бипласт (10 мм.) 
|
Третьй слой шумопоглащающий материал для поглащения шумов. |
