Dynaudio Esotec MW 162
| Производитель | Dynaudio |
| Тип | Мидбасовая акустика |
| Размер | 17 см. |
| Характеристики |
Модель Esotec MW 162 представляет собой 17-сантиметровый (6,5 дюйма) мидвуфер, сочетающий чистое и детальное воспроизведение средних частот с мощной отдачей по низам. Диафрагма MW 162, изготовленная из магниево-силикатного полимера, обладает уменьшенной дифракцией, благодаря чему даже на небольших расстояниях создается реалистичная трехмерная звуковая картина Сочетание диафрагмы и пылезащиты в одной мембране обеспечивает управляемый спад АЧХ и высочайшую динамику. 75-миллиметровая (3-дюймовая) звуковая катушка позволяет точнейшим образом преобразовать сигнал усилителя в звуковые волны, гарантируя несравненное музыкальное наслаждение. Во всех драйверах модели Esotec MW используются алюминиевые звуковые катушки увеличенного размера с обмоткой на прочном температуроустойчивом каркасе, движущем жесткую диафрагму из магниево-силикатного полимера (MSP) Для мидвуферов Esotec были разработаны новые ступицы повышенной прочности, благодаря чему увеличился ход звуковой катушки, повысился уровень звукового давления и улучшилась отдача в области низких частот. Использование производимых Dynaudio алюминиевых звуковых катушек увеличенного диаметра значительно улучшило теплоотвод, благодаря чему даже при постоянно высоких уровнях мощности драйверы работают в идеальных температурных условиях. Динамические импульсы передаются точно, без искажений, обеспечивая впечатляющее качество звука и высокую коммутируемую мощность. Особенности : Технические характеристики : |
Мидбасы, как правило, ставятся в штатные места в двери автомобиля или в заднюю полку. Такие динамики могут быть подключены как к автомагнитоле, так и к внешнему усилителю мощности. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков Dynaudio Esotec MW 162 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.
Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Dynaudio Esotec MW 162 обычно работает в суровой среде и должна быть по максимуму защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.
Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики Dynaudio Esotec MW 162 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.
И самое основное в акустике Dynaudio Esotec MW 162 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга.
