Dynaudio Esotec MW 152
| Производитель | Dynaudio |
| Тип | Мидбасовая акустика |
| Размер | 15 см. |
| Характеристики |
Модель Esotec MW 152 представляет собой компактный мидвуфер диаметром 15 см (5,75 дюйма) и звуковой катушкой диаметром 75 мм (3 дюйма). Как и в других моделях вуферов, выпускаемых компанией Dynaudio, диафрагма MW 152 изготовлена из запатентованного материала - магниево-силикатного полимера (MSP) - разработанного компанией и характеризующегося низким уровнем искажений и отсутствием окраски, благодаря чему достигается уникальное звучание Dynaudio. MW 152 обладает плавной частотной отдачей по оси и вне оси и отличается сверхнизким уровнем искажений. Вуфер превосходно справляется с воспроизведением средних частот и идеально подходит для любой высококлассной системы. "Движок" вуфера установлен в жестких литых алюминиевых корзинах (в моделях MW 162 GT и MW 182 используются высокопрочные штампованные стальные корзины), оптимизированных для минимальной воздушной турбулентности и резонанса. Аэродинамические очертания ребер литой корзины драйвера позволяют практически полностью устранить все отражениях и тональные искажения, которые обычно возникают в динамиках традиционной конструкции, и обеспечивают высочайший уровень механических показателей при крайне низком весе. Низкая растяжимость подвески MW 152 делает его идеальным для установки в небольших отсеках, наиболее часто встречающихся в салонах автомобилей. Вуфер может свободно устанавливаться в любом месте салона и не требует дополнительного корпуса. Особенности : Технические характеристики : |
Мидбасы, как правило, ставятся в штатные места в двери автомобиля или в заднюю полку. Такие динамики могут быть подключены как к автомагнитоле, так и к внешнему усилителю мощности. Рекомендую обратить внимание на сопротивление акустики: для автомагнитолы она должна быть не менее 3 Ом, для внешних усилителей мощности может быть ниже, но обязательно соответствовать характеристикам усилителя. Не стоит смотреть на АЧХ динамиков Dynaudio Esotec MW 152 - это зачастую фантастически указанные параметры, которые редко соответствуют действительности, исключение - серьезные мировые бренды с более чем десятилетней репутацией.
Выбирать автомобильную акустику по размерам магнита, не стоит. Если магнит большой, то это не значит что динамик будет хорошо звучать. В топовых и мощных моделях акустики используется неодимовый магнит, который очень мал по габаритам и при этом очень эффективен. Гораздо важнее то, что находится с лицевой стороны динамика. Это диффузор и подвес. Лучший вариант изготовления этих компонентов: для диффузора бумага или прессованный картон с обязательной водоотталкивающей пропиткой (автомобильная акустика Dynaudio Esotec MW 152 обычно работает в суровой среде и должна быть по максимуму защищена), для подвеса диффузора — мягкая резина или каучук, но ни в коем случае не тряпка.
Но, что ни говори, самое важное в акустике - ее звук. Правильно оценить динамики Dynaudio Esotec MW 152 можно только установив их «по уму», размяв (дать поработать 15-20 часов) и послушав. Так как сдать в магазин установленные динамики после эксплуатации без наличия дефекта и только по причине не понравившегося звука нереально, то остается только положиться на честное и независимое мнение опытных продавцов или установщиков.
И самое основное в акустике Dynaudio Esotec MW 152 — то, как Вы ее установите. Помните, что даже самый дорогой и качественный динамик без акустического оформления не зазвучит. Для того, чтобы услышать звук, акустику надо установить в акустический объем. В абсолютном большинстве автомобилей этот объем в заводском исполнении — что консервная банка в плане акустики. Например, чтобы динамик зазвучал в двери автомобиля ее надо шумо-вибро изолировать, желательно в два слоя и закрепить динамик не к металлу, а через деревянное проставочное кольцо из МДФ или фанеры с защитой от влаги. Только после этого в Вашем авто будет звук. Также очень важно не путать полярность при подключении динамиков, так как это приведет к полному отсутствию басовых частот из-за того, что динамики будут работать в противофазе и гасить друг друга.
